Ili kusaidia magari ya umeme milioni 5.7 hadi 7.4 nchini Ujerumani, ambayo ni sehemu ya soko ya 35% hadi 50% ya mauzo ya magari ya abiria, chaja 180,000 hadi 200,000 zitahitajika kufikia 2025, na jumla ya chaja 448,000 hadi 565,000 zitahitajika kwa chaja. 2030. Chaja zilizosakinishwa hadi 2018 ziliwakilisha 12% hadi 13% ya mahitaji ya malipo ya 2025, na 4% hadi 5% ya mahitaji ya malipo ya 2030.Mahitaji haya yaliyotarajiwa ni takriban nusu ya lengo lililotangazwa la Ujerumani la chaja za umma milioni 1 kufikia 2030, ingawa kwa magari machache kuliko malengo ya serikali.
Maeneo tajiri yaliyo na maeneo ya juu na maeneo ya miji mikuu yanaonyesha pengo kubwa zaidi la kutoza.Maeneo ya watu matajiri ambapo magari mengi ya umeme sasa yamekodishwa au kuuzwa yanaonyesha ongezeko kubwa la uhitaji wa malipo.Katika maeneo yenye uwezo mdogo, hitaji lililoongezeka litaakisi maeneo ya watu matajiri huku magari ya umeme yanapohamia soko la pili.Upatikanaji wa malipo ya chini ya nyumba katika maeneo ya miji mikuu huchangia ongezeko la mahitaji pia.Licha ya maeneo mengi ya miji mikuu kuwa na pengo kubwa la chaji kuliko maeneo yasiyo ya miji mikubwa, hitaji bado ni kubwa katika maeneo ya vijijini yenye uwezo mdogo, ambayo itahitaji upatikanaji sawa wa umeme.
Magari zaidi yanaweza kutumika kwa kila chaja kadri soko linavyokua.Uchanganuzi unakadiria uwiano wa magari ya umeme kwa chaja ya kasi ya kawaida itapanda kutoka tisa mwaka 2018 hadi 14 mwaka 2030. Magari yanayotumia betri ya betri (BEV) kwa chaja ya haraka ya DC itaongezeka kutoka BEV 80 kwa chaja hadi zaidi ya magari 220 kwa chaja ya haraka.Mitindo inayohusishwa katika wakati huu ni pamoja na kupungua kwa upatikanaji wa malipo ya nyumbani kwa kuwa magari mengi ya umeme yanamilikiwa na yale yasiyo na maegesho ya usiku kucha, utumiaji bora wa chaja za umma na kuongezeka kwa kasi ya chaji.
Muda wa kutuma: Apr-20-2021