Kuchaji gari la umeme ni rahisi zaidi kuliko vile unavyofikiria, na inakuwa rahisi na rahisi.Bado inachukua upangaji kidogo ikilinganishwa na mashine ya kitamaduni inayotumia mwako wa ndani, hasa katika safari ndefu, lakini kadiri mtandao wa kuchaji unavyokua na aina mbalimbali za betri za magari zinavyoongezeka, kuna uwezekano mdogo wa kukamatwa.
Kuna njia tatu kuu za kuchaji EV yako - nyumbani, kazini au kutumia sehemu ya kuchaji ya umma.Kupata chaja zozote kati ya hizi si jambo gumu, kwani EV nyingi zina sat-nav zilizo na tovuti zilizopangwa, pamoja na programu za simu za mkononi kama vile ZapMap kukuonyesha zilipo na nani anaziendesha.
Hatimaye, wapi na wakati unapotoza inategemea jinsi na wapi unatumia gari.Hata hivyo, ikiwa EV inalingana na mtindo wako wa maisha kuna uwezekano kuwa malipo yako mengi yatafanywa ukiwa nyumbani mara moja, kukiwa na nyongeza fupi tu kwenye vituo vya kuchaji vya umma ukiwa nje na karibu.
Inachukua muda gani kuchaji gari la umeme ?
Urefu wa muda unaochukua kuchaji gari lako kimsingi hutegemea mambo matatu - ukubwa wa betri ya gari, kiasi cha umeme ambacho gari linaweza kumudu na kasi ya chaja.Saizi na nguvu ya kifurushi cha betri huonyeshwa kwa saa za kilowati (kWh), na kadiri nambari inavyokuwa kubwa ndivyo betri inavyokuwa kubwa, na ndivyo itakavyochukua muda mrefu kujaza seli kikamilifu.
Chaja hutoa umeme kwa kilowati (kW), na kitu chochote kutoka 3kW hadi 150kW iwezekanavyo - nambari ya juu ndivyo kasi ya kuchaji inavyoongezeka.Kwa kulinganisha, vifaa vya hivi karibuni vya kuchaji haraka, kwa kawaida hupatikana kwenye vituo vya huduma, vinaweza kuongeza hadi asilimia 80 ya malipo kamili ndani ya nusu saa.
Aina za chaja
Kuna kimsingi aina tatu za chaja - polepole, haraka na haraka.Chaja za polepole na za kasi kwa kawaida hutumiwa majumbani au kwa machapisho ya kuchaji barabarani, huku kwa chaja ya haraka utahitaji kutembelea kituo cha huduma au kitovu maalum cha kuchaji, kama vile kilicho Milton Keynes.Baadhi zimefungwa, kumaanisha kuwa kama pampu ya petroli kebo imeambatishwa na unachomeka gari lako tu, huku zingine zitahitaji utumie kebo yako mwenyewe, ambayo utahitaji kubeba ndani ya gari.Hapa kuna mwongozo kwa kila:
①Chaja polepole
Kwa kawaida hii ni chaja ya nyumbani inayotumia plagi ya kawaida ya ndani ya pini tatu.Kuchaji kwa 3kW tu njia hii ni sawa kwa magari ya mseto ya kielektroniki, lakini kwa kuongezeka kwa ukubwa wa betri unaweza kutarajia nyakati za kuchaji tena za hadi saa 24 kwa baadhi ya miundo mikubwa ya EV safi.Baadhi ya machapisho ya zamani ya kuchaji barabarani pia yanatolewa kwa kasi hii, lakini nyingi zimeboreshwa ili kutumia 7kW zinazotumika kwenye chaja za haraka.Takriban wote sasa wanatumia kiunganishi cha Aina ya 2 kutokana na kanuni za Umoja wa Ulaya mwaka wa 2014 zinazoitaka kiwe plagi sanifu ya kuchaji kwa EV zote za Ulaya.
②Chaja za haraka
Kwa kawaida kusambaza umeme kati ya 7kW na 22kW, chaja za haraka zinazidi kuwa maarufu nchini Uingereza, haswa nyumbani.Vizio hivi vinavyojulikana kama visanduku vya ukutani, kwa kawaida huchaji hadi 22kW, hivyo kupunguza muda unaotumika kujaza betri kwa zaidi ya nusu.Imewekwa kwenye karakana yako au kwenye gari lako, vitengo hivi vitahitajika kusakinishwa na fundi umeme.
Chaja za haraka za umma huwa na machapisho ambayo hayajaunganishwa (kwa hivyo utahitaji kukumbuka kebo yako), na kwa kawaida huwekwa kando ya barabara au katika viwanja vya magari vya vituo vya ununuzi au hoteli.Utahitaji kulipa unaponunua vitengo hivi, ama kwa kujiandikisha kwa akaunti na mtoa huduma anayetoza au kutumia teknolojia ya kawaida ya kadi ya benki bila mawasiliano.
③ Chaja ya haraka
Kama jina linavyopendekeza, hizi ni chaja za haraka na zenye nguvu zaidi.Kwa kawaida zinafanya kazi kwa kasi ya kati ya 43kW na 150kW, vitengo hivi vinaweza kufanya kazi kwenye Direct Current (DC) au Alternating Current (AC), na katika hali nyingine vinaweza kurejesha asilimia 80 ya hata chaji ya betri kubwa zaidi katika dakika 20 tu.
Kwa kawaida hupatikana kwenye huduma za barabara au vituo maalum vya kuchaji, chaja ya haraka ni nzuri wakati wa kupanga safari ndefu.Vizio vya 43kW AC hutumia kiunganishi cha aina 2, huku chaja zote za DC hutumia plagi kubwa ya Mfumo wa Kuchaji Mchanganyiko (CCS) - ingawa magari yaliyowekwa CCS yanaweza kukubali plagi ya Aina ya 2 na inaweza kuchaji kwa kasi ya chini zaidi.
Chaja nyingi za haraka za DC hufanya kazi kwa 50kW, lakini kuna zaidi na zaidi zinazoweza kuchaji kati ya 100 na 150kW, wakati Tesla ina baadhi ya vitengo 250kW.Bado hata takwimu hii inaboreshwa na kampuni ya kuchaji ya Ionity, ambayo imeanza kutoa chaja za 350kW katika tovuti chache kote Uingereza.Hata hivyo, si magari yote yanaweza kushughulikia kiasi hiki cha malipo, kwa hiyo angalia ni kiwango gani ambacho mtindo wako unaweza kukubali.
Kadi ya RFID ni nini?
RFID, au Kitambulisho cha Redio-Frequency hukupa ufikiaji wa vituo vingi vya kuchaji vya umma.Utapata kadi tofauti kutoka kwa kila mtoa huduma wa nishati, ambayo utahitaji kutelezesha kidole juu ya kitambuzi kwenye chapisho la kuchaji ili kufungua kiunganishi na kuruhusu umeme kutiririka.Akaunti yako itatozwa kiasi cha nishati unayotumia kuongeza betri yako.Hata hivyo, watoa huduma wengi wanaondoa kadi za RFID kwa ajili ya programu ya simu mahiri au malipo ya kadi ya benki bila kielektroniki.
Muda wa kutuma: Oct-29-2021