Mauzo ya Ulaya ya Betri Electric Vehicle (BEV) na Plug-in Hybrids (PHEV) yalikuwa unit 400,000 wakati wa Q1-Q3.Oktoba aliongeza mauzo mengine 51 400.Ukuaji wa mwaka hadi sasa unasimama kwa 39% katika mwaka wa 2018. Matokeo ya Septemba yalikuwa makubwa sana wakati uzinduzi wa PHEV maarufu wa BMW, Mercedes na VW na Porsche, pamoja na usafirishaji wa juu wa Tesla Model-3, ulikuza sekta hiyo hadi 4. ,2 % sehemu ya soko, rekodi mpya.Nusu ya kwanza ya 2019 iliona mabadiliko makubwa kuelekea magari safi ya umeme (BEV), 68% kwa 2019 H1, ikilinganishwa na 51% ya 2018 H1.Mabadiliko hayo yaliakisi kuanzishwa kwa WLTP kali zaidi kwa ukadiriaji wa uchumi wa mafuta, mabadiliko ya ushuru/ruzuku yanayokuza matumizi zaidi ya BEV na upatikanaji bora wa BEV za masafa marefu, ikijumuisha Model-3.PHEV nyingi hazikupatikana kwa sababu ya mabadiliko ya muundo au uboreshaji wa betri kwa masafa bora ya kielektroniki.Tangu Septemba, PHEVs zimerudi na zilikuwa wachangiaji muhimu wa ukuaji.
Tunatarajia matokeo dhabiti kwa miezi 2 iliyopita: Kufunga tena kwa mauzo ya PHEV kunaendelea, Tesla inahitaji kutoa mwongozo wa angalau usafirishaji wa kimataifa 360,000 kwa mwaka na Uholanzi kuongeza faida kwa matumizi ya kibinafsi ya BEV. magari ya kampuni kwa 2020. 2019 huenda ikaisha kwa jumla ya kiasi cha programu-jalizi 580 000, ambayo ni 42% zaidi ya mwaka wa 2018. Sehemu ya soko inaweza kupanda hadi 6% mnamo Desemba na ni 3,25% kwa mwaka. .
Tesla inaongoza katika cheo cha OEM kwa mauzo 78 200 mwaka hadi sasa Oktoba, sehemu ya sekta ya 17%.Kundi la BMW lilishika nafasi ya pili kwa kuwa na vitengo 70,000.Tesla Model-3 ndiyo programu-jalizi inayouzwa vizuri zaidi ikiwa na usafirishaji 65 600, mbele ya Renault Zoe yenye mauzo 39 400.
Ujerumani na Uholanzi ndizo zilizochangia ukuaji mkubwa, kwa suala la wingi.Ujerumani imekuwa soko kubwa zaidi la programu-jalizi barani Ulaya, na kuiondoa Norway hadi nafasi ya #2.Norway bado inaongoza kwa matumizi ya EV, ikiwa na sehemu ya 45% katika mauzo ya magari mepesi ya mwaka huu, hadi 6 %-pointi ikilinganishwa na mwaka jana.Iceland inashika nafasi ya pili kwa 22% kufikia sasa;ndani ya EU, Uswidi inaongoza kwa 10% ya usajili mpya wa magari na LCV ukiwa ni BEV na PHEVs.
Hakika Greener
Licha ya ugavi hafifu wa PHEV kutoka kwa OEM ya ndani hadi Agosti, Ujerumani ilipata nafasi ya #1 kutoka Norway mwaka huu.Ukuaji, 49% hadi sasa, ulitokana na mauzo ya juu ya BEV: Tesla Model-3 mpya ilichangia na vitengo 7900, Renault iliongeza mauzo ya Zoe inayoondoka kwa 90% hadi vitengo 8330, BMW iliongeza mauzo ya i3 hadi 8200 mara mbili, uwezo wa betri uliongezwa hadi 42 kWh na Kiendelezi cha Masafa kimeondoka.Mitsubishi Outlander PHEV (vizio 6700, +435 %) ilijaza baadhi ya nafasi zilizoachwa na Daimler, VW Group na BMW.Audi e-tron quattro mpya, Hyundai Kona EV na Mercedes E300 PHEV ziliongeza vitengo 3000 hadi 4000 kila moja.
Masoko yanayokua kwa kasi zaidi, kulingana na %, ni Uholanzi na Ayalandi, zote zikilenga mauzo ya BEV.Uingereza na Ubelgiji zilirudi kwenye ukuaji na mauzo ya juu ya Tesla Model-3 na kurudi kwa PHEV maarufu.
Kando na 15 bora, masoko mengine mengi yalichapisha faida, pia.Iceland, Slovakia na Slovenia zikiwa chache.Kwa jumla, mauzo ya programu-jalizi ya Ulaya yaliongezeka kwa 39% hadi Oktoba.
2019 itaisha kwa hali ya juu kwa Uropa
Nafasi ya Tesla barani Ulaya si ya kufurahisha kama ilivyokuwa Marekani, ambapo BEV 4 kati ya 5 zinazonunuliwa zinatoka kwa Tesla na Model-3 inasimama kwa karibu nusu ya mauzo yote ya programu-jalizi.Bado, bila hiyo, kupitishwa kwa EV kungekuwa polepole sana huko Uropa.Kati ya ukuaji wa sekta 125 400 hadi Oktoba, 65 600 zilitoka kwa Model-3.
Q4 ya mwaka huu itakuwa maalum, na mahitaji ya juu ya kusubiri kwa PHEVs kutoka kwa chapa za Ujerumani na mauzo ya BEV yatasogezwa mbele nchini Uholanzi, ambapo faida ya aina ya matumizi ya kibinafsi ya magari ya kampuni huongezeka kutoka 4% hadi 8% ya bei ya orodha;PHEV na ICE hutozwa ushuru kwa 22% ya bei ya orodha.Zaidi ya hayo, Tesla inahitaji kufikia, au bora zaidi, kushinda mwongozo wa utoaji wa kimataifa katika 2019. Vizio 360 000 vilikuwa mwisho wa chini, ambayo inahitaji angalau 105,000 za kimataifa za kusafirisha katika Q4, "tu" 8000 zaidi kuliko katika Q3.Usafirishaji wa Desemba wa Tesla Model-3 unaweza kufikia vitengo 10,000 nchini Uholanzi pekee.
Muda wa kutuma: Jan-20-2021