Dau za Shell kwenye Betri za Kuchaji kwa EV kwa Kasi Zaidi

Shell itajaribu mfumo wa kuchaji unaoungwa mkono na betri katika kituo cha kujaza mafuta cha Uholanzi, huku kukiwa na mipango madhubuti ya kupitisha umbizo hilo kwa upana zaidi ili kupunguza shinikizo la gridi ambayo inaweza kuja na upitishaji wa gari la umeme katika soko kubwa.

Kwa kuongeza pato la chaja kutoka kwa betri, athari kwenye gridi ya taifa imepunguzwa sana. Hiyo ina maana kuepuka uboreshaji wa miundombinu ya gridi ya gharama kubwa. Pia hurahisisha baadhi ya shinikizo kwa waendeshaji wa gridi ya ndani wanapokimbia ili kufanya matarajio ya kaboni-sifuri iwezekanavyo.

Mfumo huo utatolewa na kampuni ya Uholanzi ya Alfen. Chaja mbili za kilowati 175 kwenye tovuti ya Zaltbommel zitatumia mfumo wa betri wa 300-kilowati/360-kilowati-saa. Makampuni ya kwingineko ya Shell Greenlots na NewMotion yatatoa usimamizi wa programu.

Betri huboreshwa ili kuchaji wakati uzalishaji unaoweza kufanywa upya ni wa juu ili kuweka bei na maudhui ya kaboni chini. Kampuni inaelezea uokoaji kutokana na kuzuia uboreshaji wa gridi ya taifa kama "muhimu."

Shell inalenga mtandao wa EV wa chaja 500,000 kufikia 2025, kutoka karibu 60,000 leo. Tovuti yake ya majaribio itatoa data ili kufahamisha uwezekano wa utolewaji mpana wa mbinu inayoungwa mkono na betri. Hakuna rekodi ya matukio iliyowekwa kwenye uchapishaji huo, msemaji wa Shell alithibitisha.

Kutumia betri kusaidia kuchaji kwa haraka kwa EV kunaweza kuokoa muda pamoja na gharama za usakinishaji na uendeshaji. Vikwazo vya gridi ni kubwa nchini Uholanzi, haswa kwenye mtandao wa usambazaji. Waendeshaji wa mtandao wa usambazaji nchini Uingereza wameondokana na vikwazo vinavyowezekana huku utolewaji wa EV nchini humo ukiongezeka kwa kasi.

Ili kupata pesa wakati haisaidii kupunguza shinikizo la gridi ya taifa kutokana na kuchaji kwa EV, betri pia itashiriki katika mtambo wa umeme wa mtandaoni kupitia jukwaa la Greenlots FlexCharge.

Mbinu inayoongozwa na betri ni sawa na ile inayofuatwa na kampuni ya Marekani ya kuanzisha FreeWire Technologies. Kampuni hiyo yenye makao yake mjini California ilichangisha dola milioni 25 mwezi Aprili mwaka jana ili kufanya biashara ya Boost Charger, ambayo ina pato la kilowati 120 inayoungwa mkono na betri ya 160 kWh.

Kampuni ya Uingereza ya Gridserve inajenga "Njia 100 za Utangulizi za Umeme" (vituo vya kujaza kwa lugha ya Kimarekani) katika miaka mitano ijayo, huku utozaji wa haraka ukisaidiwa na miradi ya makampuni yenyewe ya kuhifadhi nishati ya jua pamoja na hifadhi.

EDF's Pivot Power inaunda vipengee vya hifadhi karibu na mizigo muhimu ya kuchaji ya EV. Inaamini kuwa kuchaji kwa EV kunaweza kuwakilisha asilimia 30 ya mapato ya kila betri.