Chaja ya EV inajaribiwa chini ya hali mbaya zaidi

Chaja ya EV inajaribiwa chini ya hali mbaya zaidi

Green EV Charger Cell inatuma mfano wa chaja yake ya hivi punde ya EV ya simu za mkononi kwa magari yanayotumia umeme katika safari ya wiki mbili kupitia Ulaya Kaskazini. Uhamaji wa kielektroniki, miundombinu ya kuchaji, na matumizi ya nishati mbadala katika nchi moja moja yanapaswa kurekodiwa kwa umbali wa zaidi ya kilomita 6,000.

EV Charger husafiri katika Nordics
Mnamo Februari 18, 2022, waandishi wa habari kutoka Poland walianza kuvuka Ulaya Kaskazini kwa gari la umeme. Wakati wa safari ya wiki mbili, inayochukua umbali wa zaidi ya kilomita 6,000, wanataka kuandika maendeleo yaliyopatikana katika kuendeleza uhamaji wa umeme, miundombinu ya malipo na kutumia nishati mbadala katika nchi binafsi. Wanachama wa Expedition watatumia anuwai ya vifuasi vya Green Cell, ikijumuisha mfano wa 'GC Mamba' - Ubunifu wa hivi punde zaidi wa Green Cell, chaja inayobebeka ya gari la umeme. Njia hiyo inapitia nchi kadhaa, ikiwa ni pamoja na Ujerumani, Denmark, Uswidi, Norway, Finland na Mataifa ya Baltic - kwa njia ya hali ya hewa ya arctic. © BK Derski / WysokieNapiecie.pl

Jaribio la Arctic limeandaliwa na WysokieNapiecie.pl, tovuti ya Kipolandi ya vyombo vya habari inayojitolea kwa soko la nishati barani Ulaya. Njia hiyo inapitia nchi kadhaa, ikiwa ni pamoja na Ujerumani, Denmark, Uswidi, Norway, Finland na Mataifa ya Baltic - kwa njia ya hali ya hewa ya arctic. Waandishi wa habari wanalenga kukanusha chuki na hadithi zinazozunguka umeme. Pia wanataka kuwasilisha mbinu za kuvutia zaidi katika uwanja wa nishati mbadala katika nchi zilizotembelewa. Wakati wa msafara huo, washiriki wataandika vyanzo tofauti vya nishati barani Ulaya na kukagua maendeleo ya mpito wa nishati na uhamaji tangu safari yao ya mwisho miaka minne iliyopita.

"Ni safari ya kwanza ya hali ya juu na chaja yetu ya hivi punde ya EV. Tuliwasilisha 'GC Mamba' kwenye Mkutano wa Green Auto huko Stuttgart mnamo Oktoba 2021 na leo mfano unaofanya kazi kikamilifu tayari uko njiani kuelekea Skandinavia. Wanachama wa msafara wataitumia kuchaji magari yanayotumia umeme njiani,” anaelezea Mateusz Żmija, msemaji wa Green Cell. "Mbali na chaja yetu, washiriki pia walichukua vifaa vingine - nyaya zetu za kuchaji za Aina ya 2, kibadilishaji volti, kebo za USB-C na benki za umeme, shukrani ambayo umehakikishiwa kuwa hautaishiwa na nishati."

Mtengenezaji wa Uropa wa betri na suluhu za kuchaji mara kwa mara hujaribu bidhaa zake chini ya hali ngumu na ya vitendo katika idara yake ya utafiti na maendeleo huko Kraków. Kulingana na mtengenezaji, kila bidhaa lazima ifanyiwe majaribio makali na kukidhi mahitaji madhubuti ya usalama kabla ya kuzinduliwa kwenye soko pana. Mfano wa GC Mamba tayari umepitisha jaribio hili na mtengenezaji. Sasa yuko tayari kwa mtihani wa dhiki chini ya hali mbaya sana kama sehemu ya Jaribio la Arctic.

Chaja ya EV inajaribiwa chini ya hali mbaya zaidi

GC Mamba huko Skandinavia: Kwa nini wamiliki wa EV Charger wanapaswa kusasishwa
GC Mamba ni ya hivi punde na, kulingana na mtengenezaji, bidhaa ya ubunifu zaidi ambayo Green Cell imetengeneza - chaja ya kompakt kwa magari ya umeme. Chapa ilizindua kifaa chake kwa hadhira ya kimataifa huko CES huko Las Vegas mnamo Januari. Chaja ya EV inayoweza kubebeka ya kW 11 inayoitwa "GC Mamba" ni bidhaa ya kipekee kulingana na ergonomics na vitendaji vilivyojumuishwa.

GC Mamba inajulikana kwa kutokuwepo kwa moduli ya kudhibiti katikati ya kebo. Elektroniki zote zimewekwa kwenye plugs. "GC Mamba" ina plagi ya tundu la kawaida la viwanda upande mmoja na plagi ya Aina ya 2 kwa upande mwingine, ambayo inafaa mifano mingi ya magari ya umeme. Plug hii pia ina vifaa vya LCD na kifungo. Pia ina vifaa vinavyowezesha mtumiaji kufikia kwa urahisi mipangilio muhimu zaidi na kuangalia vigezo vya malipo mara moja. Pia inawezekana kudhibiti mchakato wa malipo kupitia programu ya simu. "GC Mamba" inafaa kama chaja ya nyumbani na ya usafiri. Ni salama, vumbi na sugu ya maji, na inaruhusu kuchaji kwa pato la kW 11 mahali popote kuna ufikiaji wa tundu la viwanda la awamu tatu. Kifaa kimeratibiwa kuuzwa katika nusu ya pili ya 2022. Prototypes tayari ziko katika mchakato wa mwisho wa uboreshaji kabla ya uzalishaji wa mfululizo.

Chaja ya simu ya EV GC Mamba inapaswa kuipa timu ya msafara uhuru zaidi kutoka kwa upatikanaji wa miundombinu ya malipo. Imeundwa mahsusi kuchaji magari ya umeme kwa urahisi kutoka kwa tundu la awamu tatu. “GC Mamba” inaweza kutumika kama chaja ya usafiri au badala ya chaja iliyobandikwa ukutani (sanduku la ukutani) nyumbani wakati hakuna ufikiaji wa ripoti ya vituo vya kuchaji vya umma kuhusu safari. Msisitizo sio tu kwenye picha na video nyingi kutoka kwa safari hiyo lakini pia juu ya ripoti za changamoto za sasa katika nchi mbalimbali. Kwa mfano, jinsi ongezeko la anga la bei ya nishati inavyoathiri maisha ya wananchi, uchumi na kukubalika kwa uhamaji wa umeme katika masoko haya. Green Cell pia itaonyesha gharama halisi ya safari hiyo ikilinganishwa na gharama ya safari na magari ya mwako wa ndani na kutoa muhtasari wa jinsi magari ya umeme yanalinganishwa na mashindano yao ya kawaida leo.