Chaja ya haraka ya DC ni nini?

Motors za umeme zinaweza kutozwa kwenye Chaja za haraka za DC, ambayo ni aina ya kipekee ya kituo cha kuchaji. Chaja za Haraka za DC zinaweza kuongeza bei ambayo betri huchajiwa kwa usaidizi wa kukabidhi nguvu ya mkondo wa moja kwa moja (DC) kwenye kizuizi cha betri kinachoenda kwa kutumia chaja za polepole zaidi za ubaoni. Kuchaji kwa haraka kwa DC ni muhimu kwa magari mazito ya maili au kusafiri umbali mrefu. Kwa ujumla, zinaonekana na kufanya kazi kwa njia sawa kama kituo chochote tofauti cha kuchaji cha magari kinachoendeshwa kibiashara. Vituo vya kuchaji vya kawaida vinavyotumia AC ni polepole zaidi tofauti na chaja za haraka za DC. Chaja za kiwango cha tatu za EV ni kitambulisho cha mara kwa mara cha aina hizi za vituo vya kuchaji. Kulingana na tafiti mbalimbali, gharama halisi za mali katika maeneo ambayo yamefungwa kwa vituo vya kuchaji magari ya umeme ni matukio ya mzunguko wa 2.6 kubwa kuliko katika vipengele tofauti vya taifa.

 

Kwa nini chaja za DC zina haraka sana?

Kadiri unavyopendelea kugharimu betri - ndivyo unavyotaka kutoa umeme mwingi. Uchaji wa haraka kwa kawaida huwa zaidi ya kW 50, na huchaji taratibu kwa kawaida kati ya kW 1-22.
Kwa hivyo, ili kutoa nishati kubwa wakati wa kuchaji betri, unataka kigeuzi kikubwa sana cha AC-DC.
Shida ni - kubadilisha umeme mwingi kutoka AC na DC ni ghali. Kigeuzi kikubwa bila matatizo hutoza USD 10,000.
Ni dhahiri kuwa hupendi vigeuzi vizito na vya gharama kubwa kukokotwa nawe kwenye gari lako. Kwa hivyo, kuchaji kwa nguvu ya juu ni bora kufanywa na vibadilishaji fedha vilivyojengwa kwenye kituo cha kuchaji badala ya gari.
Hiyo ndiyo sababu kuu inayofanya chaja za DC zionekane kuwa za haraka kuliko chaja za AC. Wao si kweli kwa kasi yoyote; ni tani rahisi na ya bei nafuu kutoa pato la DC la nguvu nyingi ndani ya chaja badala ya kubadilisha pato kutoka kwa chaja ya AC kwenye gari lenyewe.

 

Je, DC Charge Inafanya Kazi na Magari Yenye Umeme Wote?

Kuchaji DC ni kama kuwa na nia ya kushiriki kupindukia kupita kiasi kwa magari ya abiria. Kisasa cha moja kwa moja kinatumika kugharimu betri za magari yanayotumia umeme (EVs), ambayo ina maana kwamba karibu mitindo yote inafaa kwa kuchaji haraka kwa DC. Betri zingine zinaweza kuchukua hadi 350 kW, hata hivyo betri zingine zinaweza kuchukua hadi 50 kW pekee. Kwa kuongezea, kuna sehemu ndogo sana ya magari yanayotumia umeme ambayo hayana tena utendakazi wa kugharimu kwa njia ya kuchaji DC kutokana na ukweli kwamba betri zao si kubwa tena.

Baadhi ya magari ambayo huongoza DC kuchaji haraka ni:

• Audi e-tron
• BMW i3
• Chevrolet Bolt
• Honda Clarity EV
• Hyundai Ioniq EV
• Nissan LEAF
• Mfano wa Tesla 3
• Mfano wa Tesla S
• Mfano wa Tesla X

 

Chaja ya haraka ya 50kw DC ni nini?

Aina ya kituo cha kuchajia magari yanayotumia umeme kinachotambuliwa kama chaja ya haraka ya 50kw DC kimefanikiwa kutoa gharama ya hadi 50kw kwa magari yanayotumia umeme. Inatoa jibu ambalo linatumika kwa magari yote na linaweza kuchaji magari mawili kwa wakati mmoja, bila kujali chapa, kati ya dakika thelathini na saa moja. Kadiri injini kubwa zinazotumia umeme zinavyofikia soko, aina hii ya chaja inazidi kupata umaarufu na inatarajiwa kuendelea kufanya hivyo. Huku idadi ya wanadamu wanaonunua magari yanayotumia umeme ikiendelea kuongezeka, uhitaji wa chaja za kasi za 50kw DC umeongezeka kwa kiasi kikubwa. Kwa sababu ya jinsi zinavyokuwezesha kugharimu gari lako kwa muda mfupi na kwa urahisi, ni sawa kwa wanadamu wanaoishi maisha ya nguvu.
Hutoa faida nyingi zaidi ya chaja zinazojulikana, kama vile uwezekano wa kugharimu zaidi ya gari moja kwa wakati sawa na kuchaji kwa muda mfupi zaidi. Kama matokeo ya kupungua kwa matumizi yao ya nguvu tofauti na chaja hizo za jadi, pia ni bora zaidi na zinaunda mazingira.

 

Je! Chaja ya haraka ya 50kw DC Inafanyaje Kazi?

Kiotomatiki kinachotumia umeme kinaweza kuchajiwa na chaja ya kW 50 ya DC kwa haraka ndani ya dakika thelathini. gridi ya gari vifaa na nguvu, ambayo ni kisha despatched kwa gari katika voltage nyingi na sasa. Kwa sababu hii, umeme wa ziada unaweza kutolewa kwa muda mfupi zaidi, ambao hatimaye huathiri kwa muda mfupi uliotaka kugharimu kifaa.
Chaja ya kawaida ni rafiki wa mazingira kuliko chaja ya haraka ambayo ina kilowati 50 za nishati ya DC. Inachukia chaja ya kawaida, ambayo inaweza tu kubadili hadi 50% ya nguvu inayopokea kutoka kwa gridi ya taifa. Huyu anaweza kubadili hadi 90% ya umeme anaopokea. Kuchaji magari yanayotumia umeme sasa kunaweza kukamilishwa kwa njia ambayo ni rafiki wa mazingira na hivyo kuwa na gharama ya chini sana.

 

Manufaa ya Chaja za haraka za 50kw DC:

• Chaja za kitamaduni si rafiki kwa mazingira kuliko chaja za kisasa, chaja za haraka za DC. Zinazalisha joto kidogo na hutumia nishati kidogo sana, ambayo huruhusu kutumwa katika maeneo ambayo yana vizuizi vya ziada vya mwili.
• Walakini, chaja za DC kwa haraka zina nafasi ya kutegemewa zaidi kuliko za kawaida. Haziwezi kukabiliwa na matatizo na utendakazi wao wa kiufundi na pia zinaweza kutumika katika aina yoyote ya hali ya hewa.
• Chaja za haraka za DC hutoa mbinu ya haraka zaidi ya kuchaji magari yanayotumia umeme, na matokeo yake matumizi yake yanageuka kuwa makubwa zaidi. Faida kubwa ambayo chaja za kasi za kilowati 50 za DC hutoa juu ya chaja za kawaida zaidi ni uwezo wa kugharimu gari kabisa ndani ya dakika thelathini.
• Wanapata wafuasi wengi, kwa hivyo inawezekana kabisa kwamba utaweza kugundua moja mahali popote unapoenda kuitafuta.
• Chaja ya DC ina uwezo mkubwa, hivyo kuiruhusu kutimiza mahitaji ya watumiaji huku ikichaji tena kwa muda mfupi.
• Hofu ya kutumia umbali mrefu katika magari yanayotumia umeme ni moja wapo ya mapungufu makubwa kwa kupitishwa kwao kubwa. Mwajiri wako atachukua jukumu la msingi katika ongezeko la uhamaji unaotumia umeme ikiwa itachangia kupeleka chaja kubwa zaidi za kW 50 DC kwa haraka.